十是将台湾地区临时入闽机动车号牌、行驶证和临时驾驶许可办理期限从3个工作日缩短至1个工作日;提交的证明和凭证经审查合格、机动车查验符合要求的，做到立等即取。
中银-平潭发展基金由中国银行、平潭综合实验区国有资产投资集团有限公司、平潭综合实验区交通投资集团有限公司、平潭综合实验区土地开发集团有限公司共同发起设立。在平潭综合实验区管委会和中国银行福建省分行的共同努力下，基金从首次提出到正式设立，仅用了两个多月
16日，位于平潭老城区的海坛东路与潭澳路市政改造工程举行动工仪式。潭澳路道路等级为城市次干路，规划红线宽度26米，机动车道为双向四车道。海坛东路道路红线宽度为31米，设计时速采用40公里/小时，机动设计时速采用40公里/小时，机动车道采用双向六车道布置。潭澳路南起万宝路，北接海坛东路，道路全长1704.米，是城区重要交通干道之一。海坛东路是平潭城区主干道，西起西航路，东接环岛路龙山段，全长1333米。
考虑到旧路改建困难及现状道路两侧建筑红线限制，故本次改造中，道路两侧有建筑，则人行道铺砖至建筑红线，无建筑路段，则采用规划道路红线，设计车速采用30公里/小时对企业而言，直购进口无需囤积货物，特别省心。经过一天的对战，江苏队分别以7：0和5：1的比分赢下对阵福建队的两场比赛。
本次测试赛，主要是为了给新建赛场试水。江苏省女子垒球队教练宋秋元则希望队伍多锻炼，在本届青运会上能争取卫冕。赛后，赛事执委会、教练员和裁判员针对场地的技术把关、养护及赛事组织细节给出反馈和改进建议。而福建省女子垒球队队员年龄最大才18岁左右，此前仅参加过青运会垒球赛预赛，球队相对稚嫩。
在此次测试赛中，江苏省女子垒球队作为两届城运会(首届青运会前身)的卫冕冠军，整支队伍比较成熟，实力强劲。福建省女子垒球队主教练黄维刚表示，此次测试赛目的是为了适应场地，通过与全国冠军队比赛提高水平，为青运会决赛积累经验。
今天比赛基本上发挥出了训练水平。牺牲打根据击球方法不同，又分为腾空球牺牲打和触击球牺牲打。昨日，2015年全国青运会垒球项目测试赛在我区垒球馆正式举行，江苏省女子垒球队和福建省女子垒球队两支专业垒球队伍参赛。当天9时许，区领导梁秦龙为比赛开球。
除了要备战9月份的全国垒球锦标赛外，他还将带队前往台湾高雄参加今年的海峡杯垒球比赛，同时要备战10月份青运会垒球决赛。第八棒时，7、8号位兼安打球，形成满垒有人局面。牺牲打：棒球中，击球员牺牲自己安全上垒的权利而使跑垒员进垒得分的击球叫牺牲打。专有名词安打：是棒球及垒球运动中的一个名词，指打击手把投手投出来的球，击出到界内，使打者本身能至少安全上到一垒的情形。
福建省女子垒球队在第五棒安打攻打一垒后，第六棒用上垒触击球战术形成双安全局面，使得一二垒都安全。到了第九棒，右外场高飞牺牲打，三垒跑垒员抢进本垒，最终得到宝贵的1分。
第七棒换了队员后，用牺牲战术未能将一二垒送进下一垒位，形成一员出局但一二垒有人的局面。在两场比赛中，当天下午赛况最属激烈。
球队刚组建年龄也小，今后的发展空间很大除了要备战9月份的全国垒球锦标赛外，他还将带队前往台湾高雄参加今年的海峡杯垒球比赛，同时要备战10月份青运会垒球决赛。今天比赛基本上发挥出了训练水平。到了第九棒，右外场高飞牺牲打，三垒跑垒员抢进本垒，最终得到宝贵的1分。福建省女子垒球队主教练黄维刚表示，此次测试赛目的是为了适应场地，通过与全国冠军队比赛提高水平，为青运会决赛积累经验。当天9时许，区领导梁秦龙为比赛开球。
牺牲打根据击球方法不同，又分为腾空球牺牲打和触击球牺牲打。在此次测试赛中，江苏省女子垒球队作为两届城运会(首届青运会前身)的卫冕冠军，整支队伍比较成熟，实力强劲。
赛后，赛事执委会、教练员和裁判员针对场地的技术把关、养护及赛事组织细节给出反馈和改进建议。本次测试赛，主要是为了给新建赛场试水。
第八棒时，7、8号位兼安打球，形成满垒有人局面。第七棒换了队员后，用牺牲战术未能将一二垒送进下一垒位，形成一员出局但一二垒有人的局面。
经过一天的对战，江苏队分别以7：0和5：1的比分赢下对阵福建队的两场比赛。昨日，2015年全国青运会垒球项目测试赛在我区垒球馆正式举行，江苏省女子垒球队和福建省女子垒球队两支专业垒球队伍参赛。江苏省女子垒球队教练宋秋元则希望队伍多锻炼，在本届青运会上能争取卫冕。福建省女子垒球队在第五棒安打攻打一垒后，第六棒用上垒触击球战术形成双安全局面，使得一二垒都安全。
牺牲打：棒球中，击球员牺牲自己安全上垒的权利而使跑垒员进垒得分的击球叫牺牲打。球队刚组建年龄也小，今后的发展空间很大。
而福建省女子垒球队队员年龄最大才18岁左右，此前仅参加过青运会垒球赛预赛，球队相对稚嫩。专有名词安打：是棒球及垒球运动中的一个名词，指打击手把投手投出来的球，击出到界内，使打者本身能至少安全上到一垒的情形。
在两场比赛中，当天下午赛况最属激烈可以说，平潭的发展离不开福州，福州的发展离不开平潭，双方需要区域联动，统筹发展腹地，开启共赢格局。
平潭作为一个新区，在发展建设过程中离不开周边腹地的支持，福州作为最直接的腹地之一，平潭应当主动加强与其区域性合作。规划在综合交通体系上，提出在构建区域快速运输通道、强化交通枢纽衔接过程中，需预留平潭至台湾通道、沿海铁路货运线通道，同时预留京台高速公路平潭至台湾通道。此次规划对平潭、福州等地的联动发展要求，将进一步推进平潭、福州两地开发建设，形成区域协调、产业配套、功能互补、相互促进的空间布局。就此，国务院近期对规划作出批复，强调要加强山海联动，促进中心城区与平潭综合实验区的协调发展。
回顾平潭与周边区域的联动2009年，平潭综合实验区成立之际，就曾提出建设一岛两区的发展规划。按照岛内与周边区域联动发展、优势互补、分工明确的原则，立足平潭岛内现有基础，明确区域功能，统筹平潭与福清、长乐的发展布局。
根据规划，在市域空间结构上，呈一区两翼、双轴多极格局。据中国政府网消息，国务院近日下发《关于福州市城市总体规划的批复》，原则同意《福州市城市总体规划(2011-2020年)》。
规划在市域空间结构建设、综合交通系统规划等方面提出充分利用平潭资源，并明确平潭、福州两地联动发展的空间策略。2014年，省委、省政府出台《关于深化对台交流合作推动平潭科学发展跨越发展的意见》，明确要求平潭发展要与福州新区主动对接，强化平潭优惠政策的辐射效应，使福州新区成为平潭发展的腹地支撑，推动两地融合发展、一体繁荣。
